上海、海南兩地龍門吊安全監(jiān)控系統(tǒng)順利交付，設(shè)備安全盡在“眼”中

作者：三思科技 更新時(shí)間：2024-04-09

龍門吊（又稱門式起重機(jī)）作為一種起重設(shè)備被廣泛應(yīng)用于建筑施工領(lǐng)域。因場地狹小、高空作業(yè)人員視角受限、駕駛員不當(dāng)操作、龍門吊自身設(shè)計(jì)缺陷等原因，讓龍門吊在使用過程中存在很大的安全隱患。龍門吊吊載的貨物、吊具等重物從空中墜落或龍門吊傾覆等原因造成的事故不在少數(shù)，并往往造成嚴(yán)重的人員傷亡。因此，對于龍門吊使用過程中的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、監(jiān)測顯得尤為重要。

由湖北三思科技自主研發(fā)的SSL-CB型龍門吊安全監(jiān)控系統(tǒng)用于監(jiān)控門式起重機(jī)（龍門吊）的運(yùn)行和維護(hù)，包括運(yùn)行環(huán)境監(jiān)控、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、視頻監(jiān)控等多種監(jiān)控內(nèi)容，以及日常維護(hù)檢修任務(wù)的下發(fā)等，并生成相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄，一站式解決龍門吊設(shè)備的監(jiān)控、異常報(bào)警、數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)、任務(wù)下發(fā)反饋等多種問題。

PART 01

海南50T龍門吊安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝現(xiàn)場

▲現(xiàn)場設(shè)備全景圖

▲龍門吊安全監(jiān)控系統(tǒng)終端顯示器安裝實(shí)拍圖

顯示屏內(nèi)容包含：小車主副鉤高度、行程、速度、吊重等方面信息，整車動(dòng)畫軌跡顯示；
功能包含：視頻采集和回放、采集數(shù)據(jù)顯示、趨勢記錄，故障報(bào)警、參數(shù)圖紙等管理。

▲部分限位開關(guān)安裝實(shí)拍圖

▲部分?jǐn)z像頭安裝實(shí)拍圖

吊裝區(qū)域：端梁中間各裝1路攝像頭，用于監(jiān)控現(xiàn)場吊裝區(qū)域。

整車行走區(qū)域：端梁兩頭各裝2個(gè)攝像頭，用于監(jiān)控整車運(yùn)行軌道區(qū)域。

▲部分行程編碼器安裝實(shí)拍圖

▲風(fēng)速傳感器安裝實(shí)拍圖

▲布線工藝現(xiàn)場實(shí)拍圖

本項(xiàng)目還加裝了人臉識(shí)別系統(tǒng)。起重機(jī)作為特種設(shè)備，只允許有資質(zhì)的人員使用操作，使用生物識(shí)別技術(shù)作為身份識(shí)別鑰匙，能更準(zhǔn)確的識(shí)別操作人，避免“共享密碼”隨意操作的情況出現(xiàn)，同時(shí)還可以起到統(tǒng)計(jì)操作人考勤的作用。

PART 02

上海180T+32T-跨度33m-高18m龍門吊安裝現(xiàn)場

▲現(xiàn)場設(shè)備全景圖

▲龍門吊安全監(jiān)控系統(tǒng)終端顯示安裝實(shí)拍圖

顯示屏內(nèi)容包含：小車主副鉤高度、行程、速度、吊重等方面信息，整車動(dòng)畫軌跡顯示；

功能包含：視頻采集和回放、采集數(shù)據(jù)顯示、趨勢記錄，故障報(bào)警、參數(shù)圖紙等管理。

▲龍門吊視頻監(jiān)控系統(tǒng)終端顯示安裝實(shí)拍圖

▲部分限位開關(guān)安裝實(shí)拍圖

▲部分?jǐn)z像頭安裝實(shí)拍圖

吊裝區(qū)域：端梁中間各裝1路攝像頭，用于監(jiān)控現(xiàn)場吊裝區(qū)域。

整車行走區(qū)域：端梁兩頭各裝2個(gè)攝像頭，用于監(jiān)控整車運(yùn)行軌道區(qū)域。

▲部分重量傳感器安裝實(shí)拍圖

▲電控箱及紅外報(bào)警燈安裝實(shí)拍圖

▲信號(hào)采集箱安裝實(shí)拍圖

以上兩個(gè)現(xiàn)場所安裝的均是SSL-CB型常規(guī)龍門吊安全監(jiān)控系統(tǒng)，本系統(tǒng)適用于大部分龍門吊，能夠全方面保證龍門吊的安全運(yùn)行，包括龍門吊區(qū)域安全防護(hù)、防碰撞、超載、防偏斜等功能，能夠提供龍門吊安全運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)預(yù)警和控制，提高操作的安全性。

如有特殊需求，我司需要到現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場勘查，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，按照國家的相關(guān)規(guī)定，來制定相應(yīng)技術(shù)和安裝方案。