氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)解析：正壓與負(fù)壓輸送模式對比

氣力輸送系統(tǒng)是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料的一種輸送方式。以下是正壓與負(fù)壓輸送模式的對比：

工作原理

- 正壓輸送：利用壓縮空氣或其他氣體，將物料從供料點(diǎn)通過管道壓送到卸料點(diǎn)。氣源提供的正壓使物料在管道內(nèi)形成柱塞流或懸浮流，從而實(shí)現(xiàn)輸送。

- 負(fù)壓輸送：通過真空泵等設(shè)備在管道內(nèi)形成負(fù)壓，使物料在外界大氣壓與管道內(nèi)負(fù)壓的壓力差作用下，被吸入管道并輸送至卸料點(diǎn)。

輸送能力

- 正壓輸送：能產(chǎn)生較高的壓力，可克服較大的阻力，適用于長距離、大流量的物料輸送，輸送能力較強(qiáng)。

- 負(fù)壓輸送：由于受到真空度的限制，負(fù)壓輸送的壓力差相對較小，輸送距離和輸送量通常小于正壓輸送，一般用于較短距離、小流量的物料輸送。

物料特性適應(yīng)性

- 正壓輸送：對物料的濕度、粘性要求相對較高，易造成管道堵塞。但能輸送磨琢性較強(qiáng)的物料，因?yàn)楣艿纼?nèi)壓力高于外界，物料泄漏可能性小。

- 負(fù)壓輸送：能輸送一些粒度較小、粘性稍大的物料，不易堵塞管道。且在輸送過程中，物料處于負(fù)壓環(huán)境，不易飛揚(yáng)，適用于對環(huán)境要求較高的場合。

系統(tǒng)組成與設(shè)備

- 正壓輸送：主要由氣源（如空壓機(jī)）、供料裝置、輸送管道、卸料裝置等組成。供料裝置需能承受正壓，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

- 負(fù)壓輸送：由真空泵、吸料裝置、輸送管道、卸料裝置等組成。吸料裝置結(jié)構(gòu)相對簡單，但真空泵維護(hù)成本較高。

能耗與運(yùn)行成本

- 正壓輸送：在長距離、大流量輸送時，能耗相對較低。但氣源設(shè)備投資較大，運(yùn)行成本受空壓機(jī)等設(shè)備的能耗影響。

- 負(fù)壓輸送：由于需要維持管道內(nèi)的負(fù)壓，真空泵能耗較高，運(yùn)行成本相對較高，尤其在大流量、長距離輸送時更為明顯。

維護(hù)與可靠性

- 正壓輸送：系統(tǒng)相對復(fù)雜，維護(hù)工作量較大，尤其是氣源設(shè)備和供料裝置。但在正常運(yùn)行時，可靠性較高，不易出現(xiàn)故障。

- 負(fù)壓輸送：維護(hù)主要集中在真空泵和吸料裝置上，真空泵的維護(hù)要求較高。且負(fù)壓系統(tǒng)對管道密封要求嚴(yán)格，一旦有泄漏，會影響輸送效果。